(1)溫度越高，空氣就會越稀薄(就好像空壓機在高原地區低一樣)，造成空壓機工作下降，使空壓機更多的時間處于在加載的狀態，帶更多的負載，造成空壓機產生的熱量更多，從而空壓機的溫度肯定就會更高。

  (2)一般空壓機設計的時候就有一個設計運行環境溫度(例如30-40度)，在設計運行環境溫度下運行空壓機一般溫度就快接近空壓機保護溫度，如果空壓機環境溫度高于設計運行環境溫度，就會提高空壓機的溫度使空壓機到底甚至過空壓機的停機溫度，從而造成空壓機高溫。

 空壓機缺油會引起高溫故障，可以檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態時，油位應比高油位標志H(或MAX)略高。在設備運行過程中，油位不能低于低油位標志L(或MIX)。如發現油量不足或觀察不到油位時，應要立即停機加油。

熱控閥安裝在油冷卻器的前方，其作用是為了維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥的支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭;待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時在冷卻器和支路流過;升高到80℃以上，該閥完全關閉，潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭，程度對潤滑油進行冷卻。

  如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉。可根據情況修復或更換。

  油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全的空壓機溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載時內部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低，空壓機油通過空壓機機油過濾器困難，流量太小從而造成空壓機高溫。贛州空壓機