精密過濾器是空壓機后處理設備中常見的配置之一，那么它有什么作用呢?為什么要配置過濾器呢?總結以下幾點供大家參考：

首先，由于空壓機吸入的自然空氣中含有水分和塵埃等雜質，經壓縮后空壓機里有部分的潤滑油會變成氣態。所以，經空壓機直接排出的壓縮空氣是含有水分、油份以及灰塵的。如果含有以上雜質的壓縮空氣直接輸送給氣動系統使用，會使氣動裝置系統的可靠性大大降低，并縮短其使用壽命，由此造成的損失將是十分巨大的，故正確地選用空壓機過濾器是非常必要的。

另外，如果不使用空壓機過濾器的話，壓縮空氣會吸入從管道內壁脫落的鐵銹等固體雜質，這些雜質若卡在方向控制閥的滑動間隙或壓力控制閥的閥座上，會引起動作不良。

當空氣溫度下降時，會析出飽和的水份。如果水份進入了控制回路和元件內的話，就會使管網系統及零部件產生銹蝕，并沖走潤滑油膜。

高排氣溫度是螺桿空壓機常見的故障，其危害性大。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設定高排氣溫度為100℃，此溫度時便會自動停機報警。如果設備長期處在高排氣溫度狀況下運行，過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數值產生變化，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現軸承散珠事故。過高的油溫也會降低輸氣系數和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結碳），嚴重時會使整個主機螺桿卡死或出現停跳現象。雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業的正常生產。

   螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機排氣溫度過高檢測及可能性如下：

針對問題，應該從氣路上尋找原因，比如：各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流，從而產生大量的熱量。空壓機要經過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個行程，產生高溫、低壓的氣體，為了下一級缸正常吸氣或者用戶用氣，都要對高溫氣體進行強制冷卻。這樣的話，正常的熱量一部分散發在環境里，一部分由冷卻水（或冷卻風扇）帶走。散熱不良和冷卻系統循環不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水泵損壞、可能是水垢太多、風扇性能差等。

   熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產生熱量，使有不同膨脹系數的雙金屬片發生形變，當形變達到一定距離時，就推動連桿動作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實現電動機的過載保護。繼電器作為電動機的過載保護元件，以其體積小，結構簡單、成本低等優點在生產中得到了廣泛應用。江西空壓機