空壓機主機是空壓機的核心部分，長期處于高速運轉狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相應的使用壽命，其在運行到一定時間或年限后都必須進行預防性大修，概括說主要需針對以下幾項開展大修工作。

（1）間隙調整

a、主機的陰陽轉子間的徑向間隙增大。帶來的直接后果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏（即回滲漏）增大，排出機器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。

b、陰陽轉子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響壓縮機的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉子的使用壽命會產生很大的影響，大修進行調整轉子間隙避免轉子與外殼劃痕或磨傷。

c、主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)強烈摩擦，電機就會處于負荷的工作狀態(tài)，會嚴重地危及電機的安全運行。如果空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效，則還可能導致電機燒毀。  （2）磨損處理

  眾所周知，只要是機械在運轉中都存在磨損，正常情況下因為由潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期告訴運轉，磨損是在慢慢增大的。螺桿式空壓機一般使用軸承，其使用壽命也都限制在30000h左右。就空壓機主機而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施，很容易導致磨損增大、造成部件的損壞。

  企業(yè)一般將空壓機的空氣過濾器與空壓機器裝在—起，使空壓機房內噪聲過大，空壓機發(fā)生故障時巡檢工聽不到，由此發(fā)生過兩起空壓機撞缸事故。我們將空氣過濾器移至距離空壓機不過10m的機房外清潔、干燥、通風良好的地方;為了提高空氣過濾器的吸塵能力，在里面增加了4×4目的過濾網30層，殼體下部作為油池，過濾油一般用60%氣缸油和40%的柴油混合，或用合適的空壓機油，空氣在過濾器中的流速不過1～1.5m/s。空壓機吸進的空氣得到預先的凈化，空壓機的正常用氣，同時減小了噪音，空壓機聲音出現(xiàn)異常時及時聽到并處理。

  將閥片兩面使用，閥片兩面受力均勻，提高了閥片的壽命;閥底座磨損后更換比較浪費，我們把彈簧加高1～2mm，克服因磨損而造成的閥組密封不良等現(xiàn)象，使用五、六年來閥件的壽命提高1倍以上。興國空壓機