1、空壓機按規定，排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力，即屬非標準特種空壓機。空壓機主要有以下幾種：按輸氣量(是指空壓機時每分種排出的氣體換算成吸入狀態的體積)分有小型機(排氣量在10立方米／分以下)、中型機(排氣量在10～100立方米／分)、大型機(排氣量在100立方米／分以上)。

  2、按氣缸中心線和相對位置可分為立式、臥式、角度式空壓機。其中，角度式又分為V型、W型、L型等。一般來講，由于活塞式壓縮機為往復式機器，都有一定的震動。

  3、按結構型式分有回轉式、活塞式、膜式空壓機。常見的有活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式。螺桿壓縮機轉子型線復雜，制造成本較高，但其體積小，質量輕，零件小。相同排氣量的情況下，螺桿式壓縮機要比活塞式壓縮機貴很多，維修人員也必須有專門的知識和經驗。

  此外，準備選購空壓機時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機的壓力，（該余量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據距離的長短在1-2 bar之間適當考慮壓力余量）。當然，管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。這是非常重要的一點，大家在選購的時候要注意。 

 (1) 吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口

時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。

  (2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主要從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

  (3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

  （4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。遂川空壓機